Una tradición familiar continúa Con la inauguración de su propia herrería en la ciudad alemana de Mannheim, casi a las puertas de Heidelberg, en la actual manzana Q 6,5, Ulrich Joseph V?gele, hijo de una antigua familia de herreros local, sentó un 15 de octubre la primera piedra de la empresa JOSEPH V?GELE.
Década de 1840
Se forja su suerte Después de la puesta en servicio de las primeras líneas ferroviarias en Alemania, Joseph V?gele, con visión de futuro empresarial, orienta su herrería completamente a las necesidades de la emergente industria del ferrocarril. Concentra la producción en agujas de cambio, mesas de transferencia, placas giratorias y estaciones de clasificación.
El volumen de pedidos aumenta La producción para el ferrocarril crece y, por motivos de espacio, Joseph V?gele se ve obligado a trasladar el emplazamiento de su empresa a la zona de "Enge Planken" en la manzana P 6.
1857 a 1866
En curso de expansión Con el perfeccionamiento de agujas de cambio y cruces, V?GELE sienta nuevos estándares en el sector ferroviario. Los pedidos encargados por el estado exigen una nueva expansión espacial. Los negocios marchan tan bien que, en 1857, Joseph V?gele ha de alquilar otra área laboral en los campos junto a la "barrera de Heidelberg". En 1866 compra para su empresa un terreno grande en la manzana Q 7 de Mannheim.
1872 a 1900
V?GELE se abre paso en toda Europa El hijo de su fundador, Heinrich V?gele, entra a formar parte de la empresa y amplía la cartera de productos a placas giratorias, mesas de transferencia y cabinas de se?alización. Con agujas de cambio y diferentes tipos de cruces, puntos de intersección, agujas de seguridad y otros versiones de construcción especiales, V?GELE se convierte en la empresa de construcción de agujas más importantes de Europa. La compa?ía firma contratos con las mayores empresas de construcción y suministra carriles, agujas de cambio y corazones para un sinfín de líneas ferroviarias en Alemania y Europa.
Un nuevo emplazamiento de producción para 126 a?os
En 1874, la fábrica se traslada al amplio terreno situado entre la carretera de Neckarau y la estación de clasificación, donde permaneció hasta 2010.
